显然，印度无意放弃光辉战机。 2025年迪拜航展最后一天，印度人民翘首以待的国产战斗机“光辉”在全球军火买家和航空迷的眼前坠毁。尽管印度极力营造舆论不关心战机本身的氛围，但这次事故却让光辉战机和印度颜面尽失。航展事故 对于印度来说，21日的迪拜航展不仅是展示其技术的机会，也是推广其光辉战斗机和进入国外市场的机会。因此，尽管光辉战机由一位拥有丰富驾驶米格21和苏30MKI飞机经验的37岁空军中校驾驶，事故仍然发生。飞机失事现场冒出浓烟。新华社报道称，印度空军2日派出专机前往迪拜第二次收集遇难飞行员遗体运回中国。阿联酋仪仗队为他举行了盛大的告别仪式，许多印度政要和大使出席了追悼会。曾参加过5月空战的巴基斯坦“克星”国防部长阿西夫也转发了一条帖子，对死去的印度飞行员表示哀悼。印度人的心情很复杂。美国米切尔航空航天研究所执行主任米切尔·瓦尔基表示，这次事故对印度来说是“彻底的失败”。更令印度尴尬的是，巴基斯坦也携与中国联合研制的Block 3战斗机“枭龙”亮相今年的迪拜航展，并获得了新订单。 “三十年磨一剑”。光是“光荣”这个名字就表明了印度人对这款战机的期待。光辉战斗机由印度斯坦航空公司研制，法国达索公司担任技术顾问，是一款印度空军现代化独立的重要象征。印度于 20 世纪 80 年代开始研发光辉战斗机，最初的目的是取代老化的 MiG-21 战斗机。但光辉战斗机的研发、试飞和交付一路坎坷，总体设计用了十年才完成，电传操纵系统的开发一再拖延，首次试飞也推迟了数年。 “光辉”战斗机作战于2011年1月获得认可，却被外界调侃：“磨一剑需要30年”。尽管如此，印度空军仍然对耗时30年完善的光辉Mk1战斗机的性能感到不满意。新华社印度光辉战机报道称，印度最后一架米格21战斗机将于9月退役，从西方国家购买的美洲虎和幻影2000战斗机也将陆续退役。印度的面积’未来几年，美国的战斗机机队将继续缩减。印度空军订购的 180 架 Mk1A 光辉战斗机（Mk1 的升级版）的交付由于发动机供应链问题而被推迟。尽管尚未决定国内市场，但印度已经瞄准了国外市场，试图在亚洲、非洲和拉丁美洲为其“光辉”战斗机寻找买家。然而，第三届航展全球最大航母迪拜航展上的公开事故，无疑给光辉战机的出口前景蒙上了一层阴影。印度斯坦航空公司一位前高管坦言，此次事故“暂时终止了这款战斗机出口的可能性”。他们淡化了事故的影响，在对巴基斯坦的空战中输了，现在在航展上又输了。面对这一困境，印度空军研究中心主任戈拉尼直言，印度应重点发展“光辉”战斗机国产化，增加战斗机产量并完成国内订单。 “连我们购买的飞机都不能按时交付，还谈什么出口？”与此同时，印度试图淡化此次事故对光辉战机及其自身形象的影响。与此同时，印度政府极力宣扬光辉战机所谓的“完美安全记录”，声称从2016年到2024年正式服役期间，没有发生过任何事故。一位退役印度准将辩称，“服役数十年，一两次事故并不能决定一架战斗机的质量”。同时，针对被击落的光辉战机漏油的传闻，官方声称放置在飞机下方的塑料袋中的液体是“排出凝结水的例行操作”，并非技术缺陷。印度斯坦航空公司24日表示，其光辉战斗机在空中坠毁究竟是一起孤立事件，并表示将全力配合印度空军的调查。显然，印度无意放弃光辉战机 深海地带工作室出品、徐琪编辑 深海盐延伸阅读 光辉战机坠毁令印度震惊。关于事故原因主要有两种理论。印度战机光辉战机在2025年迪拜航展最后一天的飞行表演中突然失控坠毁。这次坠机事故不仅震惊了现场数千名观众，也震惊了印度。这是象征“印度制造”形象的国产战斗机首次坠毁并造成人员死亡。此次事件将对印度借助光辉战机进军国际军售市场的宏伟计划造成一定影响。左图是光辉战斗机在迪拜航展上表演的照片，右边的hoto是坠机现场的照片。资料来源：印度媒体先怀疑是“漏油”，后又怀疑是“致命事故”。据《印度时报》报道，印度空军一架comTejas MK1A轻型蝙蝠21日下午在迪拜航展上进行飞行表演时意外坠毁。据目击者称，这架战斗机当时正在进行低空特技飞行，机头突然俯冲坠落到地面。随后发生爆炸，引发火灾，现场冒出巨大火焰和黑烟。社交媒体上流传的一段视频显示，这架战斗机在遭受负 G 旋转后显然无法恢复。值得注意的是，尽管光辉战机配备了马丁·贝克的零零弹射座椅，理论上被誉为“确保地面飞行员的安全”，但视频中并没有看到弹射座椅。迪拜政府表示，消防队员和救援人员在事故发生后几分钟内就到达了现场。封锁了该地区。此次事故没有造成地面人员伤亡。印度空军随后证实了这起事故。印度通讯社ANI报道称，被击落飞行员的身份已被确认为空军中校纳曼舒·西亚尔，37岁。他拥有驾驶米格21和苏30MKI战斗机的丰富经验。印度国防部长拉杰纳特·辛格表示，他对失去“勇敢无畏的印度空军飞行员”深感悲痛。据印度《经济时报》报道，巴基斯坦国防部长阿西夫也在社交平台上发文，对印度飞机失事表示哀悼。工作人员表示哀悼。印度空军已对坠机原因展开调查。印度媒体称，相关调查将仔细审查几个关键领域，包括飞行管理方法（光辉战机采用电传操纵系统）、可能出现的故障软件、发动机性能、海外维修计划等。程序、环境因素和人为因素。据称，人工智能工具可用于事故调查，加快调查进程。印度对本届迪拜航展寄予厚望。 《印度快报》22日报道称，印度在迪拜航展上充分展示了其航空航天和国防能力。印度空军派出“苏里亚基兰”特技飞行队表演并展示“光辉”战斗机。这是印度进一步推动国防自主生产的重要举措之一。 “光辉”战斗机一直是印度航展项目的亮点，在航展期间进行了多次飞行表演，吸引了大量代表团参观。然而，就在坠机事件发生前，一段视频在社交媒体上疯传，声称迪拜航展上地面展示的光辉战斗机出现“漏油”。这些视频显示多个购物袋被放置在战斗机的腹部收集从飞机机身滴下的未知液体。 《印度快报》称，发生“漏油”的光辉战斗机编号为LA-5025，而坠毁的飞机编号为LA-5026。截至目前，印度当局尚未将视频中的“漏油”与战斗机坠毁事件联系起来，也没有证据表明两者之间存在联系。 “不过，这两起事件的发生时间仍然引发了广泛的猜测。”印度国防部在社交媒体上发表声明，印度实况调查部门也解释称，视频中看到的从飞机机腹滴下的液体无非是战斗机环境控制系统和机载制氧系统排出的冷凝水。印度“光辉”战机在迪拜坠毁的原因是什么？印度《欧亚时报》22日报道称，泰吉回忆称，贾斯战斗机是在20世纪80年代研制的，目的是取代印度空军老化的米格21战斗机。在研发初期，印度国防研究与发展组织（DRDO）启动了雄心勃勃的“卡维里”发动机项目，旨在为“光辉”战斗机提供动力支持。然而，由于印度航空工业的产能限制，这款期待已久的发动机无法满足要求。印度被迫基于美国通用电气公司提供的F404发动机重新设计其光辉战斗机，这对飞机研制的整体进度产生了重大影响。 2001年1月，印度空军拉吉夫·科蒂亚尔中校驾驶的LCA技术验证机成功完成首飞。时任印度总理瓦杰帕伊正式将这架飞机命名为“光辉”(Tejas)。随后，印度空军购买了约40架光辉MK1战斗机。目前，印度空军已建立两个MK1中队“光辉”战斗机。不过，印度空军对光辉MK1战斗机的性能并不满意。印度斯坦航空公司立即推出了升级版光辉MK1A战斗机，配备有源相控雷达、包括雷达预警和自卫干扰在内的电子战套件、数字地图生成器、智能多功能显示器和先进无线电高度计等先进设备。为了支持这个天生的“印度制造”形象符号，印度空军在2021年签署了83架升级版MK1A“光辉”战斗机的采购协议，随后在2025年9月又订购了97架。同时，印度还在开发光辉战斗机的新型改进版——光辉MK2。预计到2035年，印度空军的“光辉”系列战斗机总数将超过300架。除了国内使用外，印度空军还在国际上积极推广该型战斗机。 《印度快报》报道称，这是首次据了解，光辉MK1A战斗机将在迪拜航展上首次亮相，这也是印度在国外市场推广国产战斗机的重大举措之一。目前对于事故原因主要有两种猜测。目击者称，被击落的光辉战机在进行负重力机动时“遇到了困难”，然而，这架战斗机在坠毁前很快就失去了高度。印度媒体解释说，在负G操纵时，飞行员的头部会出现血液停滞。如果处理不当，可能会导致迷失方向和失去意识。另一种可能性是机械故障。印度多家媒体报道称，光辉战机首次坠毁发生在2024年3月的一次训练飞行中，飞行员安全弹射。调查显示，事故与发动机故障有关。然而，一位退休的印度空军中校警告说，“指责迪拜Airsho事件还为时过早”他承认，初步报告表明飞机可能无法从运动中恢复过来。负G呼吸，甚至还有未经证实的“漏油”传言，但他敦促大家保持耐心，等待调查结果。“光辉”战斗机坠毁现场的情况会在多大程度上影响印度战斗机的安全？由于种种原因，印度空军近年来的事故率非常高。无论是俄罗斯老旧的米格21、法国的幻影2000飞机或俄罗斯最新一代的苏30MKI飞机，都曾在事故中遭受过严重损失。《欧亚时报》强调，新型战斗机并没有特别糟糕的安全记录：据报道，在其24年的飞行历史中，只有两起战斗机在研发和运营的早期阶段经常发生坠机事故。一架俄罗斯Su-57第五代战斗机在试飞时坠毁。过去七年里，美国F-35系列战斗机因技术故障、飞行员失误和液压油结冰等原因发生了12起坠机事故。 “光辉战机累计飞行时间超过1万小时，无论怎么看，它的飞行安全记录都还不错。”报告称，航展特技飞行是一项最大限度发挥战斗机性能的极限运动。这是一项极其危险的工作，需要高水平的技能、勇气和精确度。昂贵的。过去 100 年来，已有 100 多架飞机在航展特技表演中坠毁。例如，1988年，意大利三色箭特技飞行队的三架飞机在编队飞行时相撞，其中一架坠毁在观众区。飞机坠毁并造成 70 人死亡。 “仅今年一年，全球航展期间就发生了三起飞机失事事件。”多年来，印度一直在努力宣传国外市场上的光辉战斗机。尽管一些国家表示有兴趣，但尚未发布正式订单。 《欧亚时报》承认，航展展示是印度先进战斗机推广的关键部分，迪拜航展上在国际代表团、国际军事买家和航空业高管面前发生的坠机事件几乎肯定会影响该机未来几个月的出口。一位退休的印度空军官员表示，这起事故对于促进光辉战机出口来说是一个“明显的挫折”。他坦言，“我们面对的是世界上最好的战斗机，这样的事件肯定会引起潜在买家的疑虑。”另一位退役的印度准将对该项目的未来仍持乐观态度，认为此次坠毁的型号是“光辉”MK1A，而更先进的“光辉”MK2已经处于开发阶段。 “一两个交流几十年服役中发生的事故并不能决定一架战斗机的质量。”但他呼吁加快光辉MK2的开发，并将重点转向加强印度斯坦航空公司生产的质量控制。
特别提示：以上内容（包括图片、视频，如有）由自有媒体平台“网易账号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。
注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易号用户上传发布，网易号是一个仅提供信息存储服务的社交媒体平台。
这架战斗机在公开场合坠毁，出口雄心受挫。印度极力挽回面子，换取“荣耀”。
