在行驶穿过西安市时，保时捷突然起火，将汽车烧毁。 “车辆没有发生碰撞”！专家：新能源汽车起火概率与燃油车相差不大，但强度更大
10月24日晚，他在陕西省西安市驾驶的保时捷Taycan突然起火。记者在现场视频中看到，车辆突然起火，车身完全被火焰吞没，只剩下车架。据车主朋友介绍，该车在行驶过程中突然起火，但没有造成人员伤亡。消防人员迅速赶到现场，当晚大火被扑灭。目前事故原因正在调查中，消防部门计划发布火灾调查报告。保时捷官方表示，他们正在关注这一事件，并配合消防部门的调查。门。据初步消息，车辆并未参与碰撞，具体起火原因需等待专家报告结果。保时捷此前曾因电池密封问题于2023年在全球范围内（包括中国市场）召回部分Taycan车型，但目前尚不清楚此次事件是否与此有关。值得注意的是，这已是近两天发生的第三起新能源汽车爆炸事件。 23日深夜，理想MEGA在颠簸路段通过路口时，底部冒出火花。停车后，司机和两名乘客打开车门逃跑。车辆在空框架中烘烤。 23日上午，上汽沙地一辆大众途观L插电式混合动力汽车在高架道路上自燃。车上的人安全逃脱，但车辆也被彻底摧毁。专家：发生火灾的概率新能源汽车与燃油汽车类似，但强度更大。 10月23日，在2025年新能源电池产业发展大会上，欧洲科学院院士、中国科学技术大学资深教授孙金华表示，近年来电动汽车起火事故呈增加趋势。国家消防救援总局发布的2022年一季度数据显示，新能源汽车火灾发生率为每万辆2.88起，燃油汽车火灾发生率为每万辆2.00起。新能源汽车发生火灾的概率与传统燃油汽车相差不大，但新能源汽车一旦着火，起火的强度比传统燃油汽车要强很多，因此存在着火的风险。应特别注意风险。据央视新闻此前报道，研究发现，新能源汽车碰撞后起火的几率只有10%。超过50%的新能源汽车火灾是新能源汽车在充电或停车时引发的，也就是常说的“自燃”。除了交通事故和追尾事故外，电池相关火灾最常见的原因是电池热失控。电池热失控是指电池在使用过程中温度升高的不可控现象。 ag充电操作不当，如使用时划伤支架或底部或长时间浸入水中等，都可能造成电池热失控现象。专家表示，新能源汽车起火的概率与传统燃油车相差不大，但火灾的强度却比传统燃油车强得多。不过，根据工信部的最新报告，从技术上讲，当前的电池在热失控后“无法点燃或爆炸”是可能的。换句话说，热失控无法完全避免，但火灾是可以避免的。近六年企业报告的新能源汽车火灾事件分布：去年6月至8月明显是火灾高发期。火灾持续时间分布比较均匀。火灾次数较多，集中在每天7:00至9:00和1:00至18:00之间。从看到车外明火到车内起火的平均时间仅为 64 秒。据央视报道，天津消防研究所应急管理部副研究员张亮表示：“在炎热潮湿的环境下，包括夏季梅雨季节，可能存在一定的危险因素，应定期进行检查和维护，确保消防安全。”哈西斯没有被击中。我们会尽量避免充电时发生事故。如果发生火灾，我们会从车内逃生。我们会尽快报警，等待。“专业消防员会来救你的。”专家多次强调，新能源汽车发生火灾后基本上有时间安全疏散。尽快离开汽车，不要尝试自行扑灭火灾。电池安全、门把手等国际一流标准出台了一系列国家标准。近年来，我国制定了许多相关领域的标准和规范。新能源汽车的安全标准是全球最高的。可以说是最好的了。今年4月，由工业和信息化部制定的国家强制性标准《电动汽车电池安全要求》（GB38031-2025）公布，将于2026年7月1日起实施。修订主要包括热扩散测试的修订，明确了被测电池的温度要求、开关状态、观察时间和整车测试条件。上述电池新国标对热扩散试验进行了修订，该试验的技术要求由之前的“起火或爆炸前5分钟发出热事件预警信号”调整为“不起火、不爆炸（需报警）、烟雾不伤害居住者”。新增底部冲击测试，测试电池底部受到冲击后的防护能力。最近增加了快速充电后的安全测试，并在300次快速充电后进行外部短路测试，消除了起火或爆炸的情况。专家介绍，严格的“失火”标准是全球新能源汽车管理的最高标准。不仅是 pThe p 的链接电池的生产制造提出了更高的要求，但我国此前已出台了《电动汽车消防安全评价规定》，特别制定了新能源汽车消防安全的测试评价方法，形成了新能源汽车全生命周期、全产业链的安全保障体系。此外，9月底就强制性国家标准《汽车门把手安全技术标准》征求意见，并修订三项强制性国家标准。上述门把手新国家标准要求每扇车门（不包括尾门）均配备机械外把手和内把手。当锁定装置处于锁定状态时，发生约束系统失灵或电池热事件等事件后，非冲击侧门必须能够由机甲打开无需使用工具即可安装漂亮的门把手。如果您的汽车配备了电动门把手，则还必须配备机械门把手。中国经济报报道称：“近年来，新能源汽车起火事件时有发生，碰撞后电池着火，车外人员无法及时救援，酿成惨烈的交通事故。” 。 “同济大学朱锡禅先生近日表示，相关国家强制性标准已经及时出台。比如，我国是第一个制定汽车门把手强制性国家标准的国家。“创新不可避免地会带来一些新的、未知的安全风险，但根据出现的风险，我们会迅速出台新的国家标准来平衡和控制此类风险。”朱锡禅说，今年， 汽车门把手、电动电池、组合驾驶辅助系统的安全要求逐步提高编辑。随着这些强制性国家标准的出台或修订，创新安全风险已被控制在可控范围内。 （声明：文章内容及数据仅供参考，不构成投资建议，投资者据此操作，风险自担。）段恋遮瑕：易其江|张一鸣每日经济新闻整理自三湘都市报、九派新闻、央视新闻、第一财经、公共关系等。
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在行驶穿过西安市时，保时捷突然起火，将汽车烧毁。 “车辆没有发生碰撞”！专家：新能源汽车起火概率与燃油车相差不大，但强度更大
