时隔四年，日本再次在海上采取积极举措。 2月12日，水产厅在长崎县五岛市西南约170公里海域扣押一艘中国渔船，并突然逮捕了中方船长（47岁）。原因很简单：中国渔船被指控在日本专属经济区内作业，且不遵守日方的停止命令。四年后，日本再次扣船抓人。通报称，涉事中方渔船为“虎网”渔船，主要捕捞目标为鲭鱼和竹荚鱼。截至目前，日本尚未宣布中国船长是否承认指控。中国一贯拒绝日本单方面在该地区设立专属经济区的主张。中日渔业协议虽然明确，但日本却视而不见，将不法渔妓归咎于刑事犯罪。对此，工信部回应政务部明确表示，将坚决保护中国渔民的合法权益。我们相信中国政府会信守承诺。不过，这是日本自2022年以来首次扣押中国渔船，也将是日本2026年扣押的第一艘外国渔船，因此需谨慎。事实上，在幕后，日本整体国家立场正在发生转变。日本社会正在逐渐从以前的“松散秩序”转变为“霸道秩序”。日本社会对公共安全的担忧日益加剧。政府必须向社会展示其控制局势的能力。外国人往往最容易受到“严格控制”。因为成本低、风险低、社会支持高。最近扣押一艘中国渔船的事件本质上也是基于同样的逻辑。这不仅是海上执法，更是一次行动生动地展示了日本对法规的控制以及日本管理其边界的能力。历史上，此类事件的频发几乎都与中日关系的变化有关。目前在众议院占多数的首相高市早苗的地位进一步得到加强和提升，其背后的动因就是对华强硬立场。通过对华强硬立场获得政治利益的高市早苗预计将在未来对华关系中继续采取强硬措施。对此，2月10日，中国驻日本大使吴建豪明确指出，当前中日关系面临邦交正常化以来最严峻、复杂的局面。责任完全在于日本。中国致力于保护自己的核心利益。它有伟大的能力和坚强的意志。如果中日关系中日关系真的破裂、全面爆发冲突，日本真的能承受吗？编辑：秦阳科 编辑：张青 延伸阅读 中国渔船被强行劫持，错失早苗高市胜利？来源：北京日报客户端 当地时间2月12日，日本水产厅四年来首次强行扣押一艘在长崎少女岛西南海域正常作业的中国渔船，并强行制服船长。对于这一事件，日本对外的解释多年未变：“一艘中国渔船侵入日本专属经济区”。很多人第一次看到这个新闻都会生气，但也容易对日语单词感到困惑。据说这是一个“专属经济区”。那么这里是海域吗？答案无疑是日本所谓的“特色领域”。 “归属经济区”根本不可能感觉。所谓“专属经济区”不是日本可以随意划定和计算的。根据《联合国海洋法公约》，邻国或冲突国家之间的重叠海域划界必须通过协商确定，并由一方拥有最终决定权。此外，东海宽度有限，中日两国声称200海里专属经济区自然重叠。在正式边界协议达成之前，任何一方都无权单方面宣布某些海域归自己所有，也无权对另一方的常规渔船采取强制措施。东海有限的宽度和中日200海里专属经济区的自然重叠已经提供了答案。这片海域不是近代日本强占的“新海域”，也不是中国鱼强占的尔门。这是一个有着数百年历史、代代相传的传统渔场。自明清以来，中国沿海渔民长年在东海相关海域进行捕捞活动。适用的岛屿、航线、渔场都有明确记录。这是中国历史上长期持续行使权利和控制的传统海域。中国渔民每年都在这些海域航行、捕鱼、生产，这是国际法上明确的历史权利。日本对这一地区的主张完全是现代扩张和强行划界霸权的产物。它没有历史连续性，没有传统的管辖基础，也没有得到中国政府任何形式的承认。我还没有收到任何。也就是说，日本今天提出的所谓“专属经济区”实质上是日本的单方面主张。断言、单方面划界和打击海盗行为。渔民被捕的场景无论如何都没有说服力。资料图 近代以来，日本刻意无视冲绳洼地的存在，强行夺取海域，将自己划定的线视为“合法边界线”，将争议海域视为“内海”，将传统渔场变成“禁区”。这种逻辑甚至不尊重历史国际法。简而言之，就是一种以强者骚扰弱者为基础的海上霸权思想。很直白地说，日本扣押船只根本就是非法的。中国所谓的执法机构只是利用自己的国内法来监控争议海域并处理合法作业的中国渔民。现在很多人会注意到一个更决定性的变化：为什么日本在高市早苗当选后立即这样做？其实，并不复杂。本周，早苗 T赤市领导的自民党赢得了超过三分之二的国会席位。这意味着日本政治的右倾路线已经彻底消除了内部障碍。宪政改革、扩军、增兵、强硬外交政策不再是口头建议，而是直接可执行的政治指示。不要隐藏它。高市早苗上台后，日本的战略方针变得非常清晰。它涉及确保海上空间、以实力换取支持、并通过冲突取得进展。东海是中国最渴望表态、检验成果的地方。近期扣押中国渔船事件虽然表面上是一起钓鱼事件，但实际上是日本蓄意的政治举动，意在彻底右转。早苗的真正目的不仅仅是“管理钓鱼秩序”。第一阶段的目的是造成“有效控制”的既成事实。田早苗凯一深知东海划界问题短期内不可能通过谈判解决，因此他选择了行动而不是谈判。他频频派出执法船，在争议海域屡次宣示“管辖权”，不断扣押渔船，造势舆论，逐步将其单方面主张变成国际社会习以为常的“惯例”。换句话说，一旦船只停下来，就会产生一种被“控制”的错觉。一旦被捕，就会产生“主权”存在的错觉。高石先生画了一只青蛙，用热水煮青蛙，中国在东海的历史权利和合法利益正在逐渐受到侵蚀。高市政府把希望寄托在一条最危险的道路上：复兴日本帝国主义，制造外部压力。至于这部漫画的第二个目的，高市是为了迎合民族右翼，试图转移舆论。内部冲突。当前，日本社会面临经济复苏缓慢、日元贬值、人民生活压力加大、少子老龄化、产业竞争力下降等结构性问题复苏困难。由于无法找到系统性的解决办法，高市早苗政府只能重新把希望寄托在国家的命运上，重新走上复兴日本帝国主义、制造外部压力、转移内部不满的不那么劳力密集、更危险的道路。对日本来说，炒作海上争端、对华严格执法是最有效、成本最低的政治伎俩。一艘渔船、一次扣押、一篇新闻稿，就能瞬间点燃年轻人的废国热情，将舆论焦点从国内经济问题转移到所谓“国家主权”和“安全威胁”上。这个方法不更而是用民粹主义掩盖国家自身治理无能、利用与外界的冲突来获取政治支持的卑鄙手段。第三个目标是高石想要配合美国的外交战略，充当特朗普遏制中国的棋子。高市早苗与特朗普 自上台以来，高市早苗就确立了非常明确的外交立场。他要把美日同盟的坦克牢牢地联系在一起，把日本的安全和未来完全放在大国博弈的棋盘上。美国推行“印太战略”，需要在第一岛链制造麻烦，遏制中国。当时，高石先生主动将脖子上的狗绳交给了特朗普先生，并愿意在东海制造摩擦，以符合美国的战略定位。最后一关的目标也是最危险的一关。高市早苗希望利用这次扣押船舶进一步考验中国的底线，为进一步的政治阴谋铺平道路。高市想要复兴日本军国主义。卡通形象。你需要知道中国在海上有多艰难，能够容忍到什么程度。高石真正想要的不是“中间线”，而是完全控制东海和教育中国渔民的使命。目的是迫使中国放弃传统渔场，将中国的合法活动压缩到更小的范围，最终实现他的海洋霸权梦想。这是日本在高市早苗获胜后最真实、最无耻的野心。高市早苗演讲截图。因此，我们必须清醒地看到，这次扣船事件并不是结束，而是日本帝国光复后在海洋上的激进前进之路。该行的开头。一个彻底右倾、铁了心修宪扩军、甘当马前卒的日本再次挑衅，将对东海乃至整个亚太地区构成越来越大的危险。然而，高市早苗似乎忘记了最重要的一点。中国在东海的历史权利、法律依据和物质利益，不是几句话、几艘扣押船只就能否定的。中方维护中国渔民世世代代劳动权利、依法维护海洋权益、维护国家主权的决心始终坚定不移。高市早苗和正确势力的支持者应该想清楚这个最简单的道理。如果只想通过挑衅来赢得尊重，通过拘留来赢得主权，通过对抗来赢得安全，那是愚蠢的。东海不是日本的后院，国际法不是日本的内法，中国也不是可以随意欺负的对象。任何野心最终都会因历史大势而失败以及国家的成果。
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四年后，日本再次扣船抓人。这是一个警告信号。
