6日中午11时00分左右，南京市建邺区庐山路友谊河大桥上出现奇异现象。大桥绿地设置了多个流动餐饮站。数十名民工在附近吃饭，有的靠在桥栏杆上。因此，车道繁忙，超车司机必须小心。据了解，由于距离生活区较远，不少工人选择在路边摊吃饭。这些摊位设立在附近的正正路上。最近，市政府禁止了它们。摊主决定在两条街道交叉口进行“游击战”，搬到了桥上。桥东侧属沙洲街，西侧属双杂街。移民工人在路上的桥栏杆上吃午饭，抢着去桥栏杆上吃，影响了交通，也不安全。当日中午，记者采访到接到路过司机的举报，立即赶往现场。 11点40分是晚餐高峰时间。人行横道和马路分隔的绿地里都有卖炒面、炒饭、串烧、饺子等的小吃摊。那里没有桌椅，一些工人靠在混凝土桥的栏杆上吃饭。结果，庐山路南北车道左转车道拥堵，对面车道直行车道拥堵。超车司机必须减速慢行，小心驾驶，一不小心就可能受伤。记者询问摊主为什么突然把摊位摆在桥上。摊主说，她最初在正正路开设摊位。他工作的时候，附近的移民中午需要吃饭，但是沙洲街的城管突然阻止他们开摊，所以我们只好搬到这里。记者注意到，该市行政队伍成员守卫西侧桥的。记者本来想提问，但他们就离开了。附近的中国第八建筑工程有限公司的一名员工说，他这两天都在这里吃饭。以前，源前寺的小吃摊老板会摆上桌椅，让顾客坐下来吃饭，但现在只能站着吃。记者询问工地是否有食堂。自助餐厅位于几公里外的居民区，午餐时间有限。去几公里外吃饭很不方便。三工室收藏丹公司一名施工人员也表示，施工现场没有食堂，因为客厅的餐厅距离太远。记者询问摊主为什么要在桥上吃饭，他选择的地方竟然是桥面的双向隔离栏杆。他们都站在道路的内侧车道上。不仅影响交通，还存在安全隐患。如果我被车撞了该怎么办？摊主告诉我，这座桥在沙洲街和双杂街交叉口，不会吓跑我。桥栏杆上站满了正在吃饭的民工，过往司机不得不小心。任国勇供图 既安全又方便，需要尽快找到最佳解决方案。下午，记者向双杂街道报道了此事。一位代表表示：“将会做出调整。”此前，为了解决类似问题，摊主们通常会整理摊位空地，并自行打扫卫生，及时清除垃圾。同时，记者也向沙州市区城管科反映了这一情况。工作人员说阿里中心公园有一家咖啡馆，我可以去问问。记者提问并要求等待评论，但电话那头的人没有发表任何评论，当他拨打办公室电话时，也没有人接听。附近有一些大型工地，所以我想知道大家怎么吃午饭。记者走访现场了解到，阿里中心公园T6写字楼三楼设有一家食堂。记者赶到现场时发现，食堂虽然朝外，却被分成两部分。有两种价格。园区内人员主要指园区办公楼的工作人员，但施工队伍中的农民工则属于外部人力资源。以一份炒饭为例，内部价格为20元/份，外部价格为25元/份。除了特色菜之外，一小盘荤菜就要7块钱以上，看起来不是很实惠。据门口工作人员介绍中建八局工地没有食堂，工人们通常点外卖或到路边摊吃饭。当我问他为什么不去T6办公楼吃午饭时，他回答说：“我只是不想去。”中国建设三局的一位工作人员告诉记者，吃饭的地点通常是小餐馆或路边摊。然而，一些员工表示，他们的工头订餐并送餐给他们。图片来自阿里巴巴中央公园（网络图）。如何才能既方便农民工吃饭又不影响他们的安全？记者电话联系了中建八局工程局有限公司滕经理。确实，员工食堂距离员工宿舍区较远。一般来说，每个人都独自吃午餐。街道办事处还讨论了禁止移动销售的必要性，因为它们需要送货到附近的路边设施。他们已经安装了cante工地上有很多工地，但工人吃饭的地方却没有办法控制。下面我们就来研究一下。中国建筑集团有限公司三工程部肖经理表示，目前施工现场有60多名农民工。作为一家公司，我们希望每个人都在我们的自助餐厅用餐。餐厅工作人员有健康证明上班，不愿意去街边小摊吃饭。食堂设在距工地3、4公里的地方，万一发生食物中毒或其他不良影响，会很不方便。我们也会加强与员工的沟通，努力解决问题。扬子晚报/紫牛新闻记者 任国勇 盛媛媛 评论
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为什么南京的数十名农民工站在桥栏杆上，顶着寒风，在街上吃午饭？
