转眼间，我们已进入2025年第四季度，各大汽车公司纷纷公布了第一季度至第三季度的库存报告数据。今天的文章，我们将回顾今年前三季度中国本土汽车企业的市场表现。哪一个销售更多单位并赚取更多利润？而亏损巨额垫底的车企有哪些，包括所有传统车企和造车新势力？首先我们来看看销量超过100万辆的汽车企业。今年前三季度，已有两家国内汽车企业累计销量超过300万辆。这两家汽车公司是比亚迪和上汽集团。其中，比亚迪销量最高，今年上半年累计销量326万辆。比去年同期增长18.64%，目标完成率为70.87%。由于上汽集团旗下拥有大众、上汽通用、上汽通用五菱等多个合资汽车品牌，因此今年前三季度销量也相当高，达到319辆，同比增长20.53%，与比亚迪非常接近。上一年的目标是450万辆，比比亚迪少了10万辆，因此目标完成率略高于比亚迪，达到70.96%。第二梯队是前三季度销量超过200万辆的汽车企业。从销量排名来看，企业分别是一汽集团、吉利汽车和长安汽车。一汽集团销量238万辆，比上年增长5.5%。吉利汽车销量217万辆，比上年增长46%。长安汽车销售207万辆，比上年增长8.44%。从以上数据不难理解，吉利汽车去年销量减少了20万辆。仅凭销量数据的一汽集团。但从同比增速来看，吉利汽车遥遥领先于一汽集团。这足以证明，从2025年开始，吉利汽车的销售势头一定会强劲。吉利汽车的目标达成率也最高，为72.34%。一汽集团和长安汽车前三季度的完工率分别为69.07%和68.86%，完工进度十分接近。第三梯队还有奇瑞汽车、一汽集团和广汽集团3家企业。奇瑞汽车前3季度增速超过14%，累计销量188万辆，目标完成率约60%。东风集团、广汽集团前三季度销量均出现不同程度下滑。东风集团销量132万辆，同比下降3.6%。广汽集团累计销量1.1800万台，下降11.34%。从目标达成率来看，广汽集团为51%，东风集团不足45%。此外，今年前三季度销量超过30万辆的新兴汽车制造商仅有两家。零跑汽车以39.55万辆的销量位居第一，完成目标近70%。位居第二的是小鹏汽车，销量为31.3万辆，目标完成率为82.4%。前三季度销量超过20万辆的新造车企业包括理想汽车29.7万辆、小米汽车近26万辆、深兰汽车23万辆、蔚来汽车20万辆。其他未提及的新造车厂商前三季度销量均不足10万辆。然而，需要一些特殊的东西。但由于鸿蒙智行联盟的构成相对复杂，本文不会对其销量进行详细分析。看完复杂的情况后根据ales数据，下一个重要问题是汽车公司的利润是多少？无需猜测，比亚迪是第一。前三季度总销售额5663亿元，净利润233亿元，位居所有汽车企业之首。我们值得注意的是，比亚迪前三季度研发投入437.5亿元，仍明显高于净利润。你同意比亚迪是“研发狂”吗？位居第二的是吉利汽车，前三季度总营收2935亿元，净利润132亿元。上汽集团的销量与比亚迪不相上下，但尽管其一季度总营收达到4690亿元，无论如何也不低，但净利润却只有81亿元，远远落后于比亚迪。亏损最大的公司是蔚来汽车，全年总营收528.37亿元，亏损157亿元。前三个季度。文杰母公司赛勒斯汽车今年前三季度销售额1105亿元，净利润超过53亿元，大幅超过同期理想汽车11亿元的净利润。更多汽车公司盈亏情况请看上图数据。版权声明：本文为车快平原创作品。请联系我们以获得复制许可。未经授权严禁转载。禁止任何形式的抄袭或盗用图片或文字，违者将追究法律责任。本文部分图片取自网络，版权归原作者所有。如果您的作品被使用，请联系我们了解版权或删除费用。
特别提示：以上内容（包括图片、视频，如有）由me平台.神用户自己的“网易账号”上传发布。本平台仅提供信息存储服务。
注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易号用户上传发布，网易号是一个仅提供信息存储服务的社交媒体平台。
车企前三季度盈利竞赛：比亚迪赚233亿，蔚来亏157亿
