根据《人民日报》和《闭路电视新闻》的报道，在昨天凌晨3点左右（8月22日）左右，江山青铁铁路铁路的江河超级桥桥上有一个建筑绳分支，该桥桥上的桥桥桥上。事件发生时，项目部门的15名建筑工人和一名老板正在工作。在22：00中，有12人死亡，四人失去了联系。所有在救援方面的工作和紧急响应正在进行中。为什么选择晚上建造？为什么建筑钢电缆突然破裂？当前的救援情况是什么？ …根据公众报告，为了应对最关心公众的一些主要问题。 江口河超级桥梁破裂现场。 CCTV新闻问题1：为什么在凌晨3点进行建筑的构建？公共信息表明，江河超级桥是由Chi建造的四川青海铁路的第11部分NA铁路桥办公室。桥的总长度为1,596.20米。目前，它是世界上最大的连续钢制装甲弧桥，有两条铁路，是我国家的黄河的第一座铁路装甲桥桥。根据《人民日报》的报道，在一次采访中引入的项目建设党是在事故发生在凌晨3点左右发生时进行的。 “夜间寒冷的温度鼓励不断的酒吧表现。”当时，工人使用猫来调整“ Q塔”（主塔号）顶部的电缆。 Inc Yellow Zian Zay River的超级桥的场景者。此外，CCTV新闻还对当晚的《中国新闻周刊》做出了回应，该新闻周刊是基于建筑技术要求的那天晚上的建筑。 “超级桥黄河主要是钢结构，夜间较低消除性和相对稳定的建筑环境，鼓励钢铁产品阻塞并避免由我将要做的高温条件引起的过度张力。晚上，在冬天，它建议将桥梁结合在一起。T22，温度从12到19°。 电缆，当锚束折断时，钢电缆变为“无抗性”，桥盖失去了牵引力和塌陷。 “报告表明，锚梁都是新的零件，并且定期验证力。”但可能存在焊接问题。 “事故的真正原因吸引了普遍的关注，需要对官员的官员进行更大的确认。根据Qingdao Daily的先前报告，负责该项目的相关人员是说，该结构是Moilores部分的巨大压力，由侧面造成了巨大的压力，构成了远距离的距离，这是由距离驱动的距离，这是由距离固定的750。 Zhao Yucheng发生在这起建筑事故中，在Hongxing News Reporter中分析了它。常见原因包括严重的磨损或钢连锁链的腐蚀以及给药不足和其他管理，导致脆弱的裂缝。 t他的电缆也是由于过载。安全性。 Sichuan-Qinghai River河超级桥建筑紧急河铁路总部在“ 8/22”中。果断地避免发生类似的事故。据闭路电视新闻报道，从下午2:00开始22日，共有91辆救援车，27艘船，一架直升机，5个机器人和806人当场，有6家医院开放了绿色频道。上游新闻综合人们的日报，闭路电视新闻，红星新闻，JIMU新闻，《中国新闻周刊》等。
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最后询问| 4个关于Super Bridge的事故问题的问题：江口河河：为什么在晚上建造？钢电缆为什么断裂？
