众所周知，近年来，比亚迪已成为中国销量最高的单一品牌汽车企业之一。公司也是中国乃至全球最畅销的新能源汽车企业。整体表现非常扎实。去年和今年前11个月，比亚迪销量超过400万辆。可以说，他已经成为了一个代表人物。然而，鉴于比亚迪和国产新能源汽车的良好表现，特别是一些汽车企业的高管却发表了一系列不利的言论。重要的一点是，这些国产新能源汽车在国内市场基本都是“横版”，没有国外市场，所以实力不是很强……不过，截至今年比亚迪比亚迪已经在国外市场发力了。今年前11个月，你看比亚迪在国外的销量就达到了91.7万辆。今年海外累计销量预计预计突破100万台。 100万台是什么概念？这基本上是国内很多汽车企业每年的销售水平，并不是所有国内的汽车制造新势力都达到了这个销售水平。部分得益于海外市场的稳定增长，比亚迪对其海外市场的表现非常乐观。联合草宝近日援引全球金融巨头花旗集团的报告称，由于海外销售表现强劲，比亚迪内部将2026年海外销售目标上调至160万辆，不到今年实际销售目标的两倍。当然，最重要的是，这个销售目标高于另一家汽车巨头长城汽车的全年销量。长城汽车2024年全年销量为123万辆，但今年1-11月销量不足120万辆。因此，如果比亚迪明年完成海外销售，将创造国内新能源汽车品牌的海外销量将超过国内其他知名汽车企业的全球销量，这是一个非常壮观的局面，但这家汽车企业在国产汽车尤其是新能源汽车的海外表现上长期处于劣势。事实上，比亚迪之所以对国外市场的胃口快速增长，主要得益于今年以来比亚迪在国外多个市场的出色表现。也就是说，即使每个市场的绝对销量不是很高，但这里鲜花盛开，那里鲜花盛开，所以总销量不仅非常大，而且有持续快速增长的趋势。它显示了方向。比亚迪今年1月海外销量仅为6.63万辆。比亚迪11月海外销量翻倍至13.16万辆。在这种情况下，比亚迪提高明年的销量目标当然并不突然。我们都知道，许多人都知道ign汽车公司尚未在新能源汽车领域发力，但这并不意味着其他市场的消费者不需要新能源汽车产品或不乐观。在全球这么多汽车品牌的影响下，国内消费者能够很快认识到新能源汽车的好处，更不用说其他消费市场了，国内汽车新能源的渗透率很快就超过了一半。因此，只要比亚迪等国内新能源汽车企业能够进入这些市场，就会有一些企业进入。认识到国产新能源汽车的实力，由于国产新能源汽车相比燃油汽车的硬实力，实现较高的增长并不是那么困难。此外，比亚迪目前业务遍及欧洲、北美（不含美国）、东南亚、日本、澳大利亚等市场。基本上，我们可以说我们涵盖了主要市场从全球的kets情况来看，从评论来看，可以说整体情况还是比较好的。许多本土汽车企业已经感受到来自东方汽车品牌的压力。这种压力主要来自关键产品概念和产品优势的缺陷，以及有利的定价结构。双重压力下，不少本土车企如今已心存不满。因此，当国内市场全面介入、国外市场处于广阔的蓝海状态时，国产新能源汽车应该进入以获得更大的利润和利润。请不要说国外车企因为没有战略就不做新能源汽车。一旦消费者体验到了新能源汽车的好处，策略自然就会出现。
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是否已扩大？花旗：比亚迪上调海外销量目标 将超越中国长城全年全球销量
