记者：孙桐桐 编辑：裴建儒 据央视新闻报道，日产汽车有限公司（以下简称日产）11月6日宣布，将以970亿日元（约合45亿元人民币）出售位于神奈川县横滨市的日产世界总部大楼。即使出售后，该建筑仍将继续以租赁方式使用。据环球新闻援引知情人士消息称，日产总部大楼的买家是香港上市汽车零部件制造商民速集团支持的财团。此次交易将由美国私募股权巨头 KkrCo. 的日本房地产子公司 KJR Management 牵头，敏实集团是主要投资者之一。据报道，此次出售是日产管理层重组的一部分，所得款项将用于改善其财务状况。 SeeingA相关项目的进程已于今年12月结束。日产出售总部大楼（资料图/来源：Photogr特约记者郝帅发文）在上述央视报道中，日本当地媒体指出，特朗普政府的高关税政策正在给日产汽车带来压力，日本和美国的销量持续下滑。值得注意的是，日产汽车当天发布的2025财年（4月至9月）半年报显示，报告期内公司净亏损为2219.21亿日元（约合人民币103亿元）。日产汽车去年同期利润为192.23亿日元。具体来说，日产汽车2025年第二季度（7月至9月）全球销量约为77.3万辆，同比下降4.5%。按地区划分，日产在华销量约为15.8万辆，同比下降8.1%。日本销量较上年下降 20.8%，至 98,000 辆。北美地区的销售额约为全年销量 31.9 万辆，同比增长 6.7%，成为日产汽车唯一实现销量正增长的区域市场。欧洲销量较上年下降 10.6%，至 72,000 辆。其他地区销售额同比下降6.3%。日产预计2025年将销售325万辆汽车。其中，中国的销量预计为64.5万辆，比上年下降7.4%。日本销量预计为 44.5 万辆，同比下降 3.4%。北美销量预计为130万台，较上年微降0.2%。欧洲销量达34万辆，同比下降3.1%。根据此前的销售数据，日产预计将维持全年2750亿日元的营业亏损预测，并相信即使没有关税的影响，也能实现盈亏平衡。日产采取了多项措施来降低运营成本。照片是e 日产标志（网络图）。事实上，甚至在出售总部大楼之前，日产就已经采取了多项措施来降低运营成本。今年5月13日，日产汽车有限公司公布了2024财年（2024年4月至2025年3月）财务报告。报告显示，日产汽车公司净亏损为6708亿日元，较去年同期下降257.3%。公司由盈余转为赤字，创下成立以来的最大赤字。同一天，日产汽车有限公司宣布了振兴计划“Re:Nissan”，目标是到2026财年削减约5000亿日元成本，包括在全球范围内裁减2万个工作岗位并关闭7家工厂。其中，下岗职工人数约占职工总数的15%。到2027财年，该公司全球工厂数量将从17家减少到10家。同样在中国市场，日产希望扭转颓势，正在加大力度继续加大新能源转型力度，提升竞争力。今年4月，基于东风日产“天安架构”打造的首款战略新能源车型东风日产N7上市，售价11.99万-14.99万元。 “天安架构”被理解为东风日产倾力打造的“源于中国、面向世界”的新能源科技架构。在智能化方面，东风日产正与Momenta紧密合作，共同开发端到端的智能驾驶模型。今年4月，东风日产首款基于“天安架构”的新能源战略车型——东风日产N7上市（来源：东风日产官方微博）。 2025年前三季度，日产N7在纯电动汽车市场有着不错的表现。日本乘用车协会公布的数据显示，该车型累计销量为1-9月销量突破3.6万辆，单月最高销量突破7000辆，成为合资品牌下最畅销的纯电动车型之一。这也将有助于东风日产在新能源汽车领域的定位。与此同时，日产汽车也将中国市场作为其全球业务的滩头阵地。我正在充分利用它。 11月6日，日产汽车有限公司在第八届中国国际进口博览会上宣布，日产进出口（广州）有限公司将与中国汽车公司联合开展汽车进出口合作。其中，日产中国投资有限公司持股60%，东风汽车集团持股40%。据了解，东风日产 N7 和 Frontier Pro PHEV 将在中国生产，并出口到国外市场。周峰 德东非副局长日产汽车有限公司与日产进出口有限公司建立了合作关系，致力于日产在中国的发展，“为当地市场创造价值，为世界造福”。
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数百亿巨额损失！日产出售总部大楼并被一家中国公司收购
